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決戰(zhàn)四季度 決勝全年紅｜武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)鐵路專用線工程預(yù)計(jì)明年底全部完工
黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程是我市的重點(diǎn)項(xiàng)目，其中鐵路專用線工程是其中的重要一環(huán)，項(xiàng)目自今年9月份開(kāi)工以來(lái)，中鐵十一局的建設(shè)者們正搶抓施工黃金期，與時(shí)間賽跑，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)。
在黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)鐵路專用線工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天，各類機(jī)械來(lái)回穿梭，一列列整齊排列的鐵軌橋墩，如同鋼鐵巨龍般蜿蜒伸展，中鐵十一局的施工人員在現(xiàn)場(chǎng)緊張而有序地忙碌著。
武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)投資發(fā)展有限公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng) 楊錟目前，我們整體的一個(gè)路基工程大概建成了50%。其中主要的一個(gè)控制性工程，李堂選大橋，劉主大橋、馬口湖特大橋等，大橋的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成了?？鏕50滬渝高速特大橋、袁郁灣特大橋，跨G347特大橋下部結(jié)構(gòu)也完成了50%，連續(xù)T梁預(yù)制完成了40%，涵洞工程完成了90%。
黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程，是全國(guó)首個(gè)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化的鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目包括武穴工業(yè)新區(qū)疏港鐵路專用線和武穴港田鎮(zhèn)港區(qū)馬口作業(yè)區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)工程綜合碼頭兩部分，其中鐵路專用線接軌于京九鐵路栗木站，至馬口多式聯(lián)運(yùn)中心，線路全長(zhǎng)18.37公里，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期為623萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期為628萬(wàn)噸，總投資達(dá)18.95億元。
武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)投資發(fā)展有限公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng) 楊錟目前現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員530余人，其中設(shè)備鐵路專用線挖掘機(jī)大概有30臺(tái)，自卸汽車有120臺(tái)，吊車有16臺(tái)，平板車有12臺(tái)，其他各式設(shè)備大概有80臺(tái)，明年計(jì)劃進(jìn)行控制性工程的上部結(jié)構(gòu)，以及整體軌道的鋪軌。大約明年年底之前，全部完工。
該項(xiàng)目的落地實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了京九貨運(yùn)大通道與長(zhǎng)江黃金航道的硬聯(lián)通，提升了服務(wù)武穴本地企業(yè)物流配套服務(wù)能力，也打通了武穴港與其他縣市快速、大運(yùn)量的貨運(yùn)通道，可節(jié)省約20%的物流成本。
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